Заменить тележки теоретически конечно могли, но напрашивается вопрос "А нафига?" Это весьма редкая операция даже для рабочих вагонов, а уж для ПМСовских совсем сомнительно, что стали бы этим заморачиваться. Подвесных генераторов нет в работе только на тех вагонах, что в пассажирских перевозках заняты, на всяких служебных до недавнего времени они вполне себе были. На ременной привод их не меняли, поскольку там надо все электрооборудование перетряхивать при такой замене - просто списывали вагоны и все, когда трудности с ремонтом вырисовывались.
Она должна находиться на ступеньке тамбура? Если увижу эту ПМСку еще раз, попробую поспрошать у бригады.
Никогда не смотрел на жёлоб, спасибо, neznayka, наверное, этот пункт стоит добавить в определитель ЦМВ. Значит, это не D/edd. Пошерстив альбом-1989, пришёл к выводу, что вагон может иметь «фамилию» D/kiv (1981–1986) или D/kid (1978–1979) — у обоих с завода были ременный привод генератора, «кукуки» и глухая стенка котельного, но вот ситуация с поручнями невнятная, в альбоме явная путаница насчет общей ширины вагонов.
